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아 진심 신도림은 반은 자동환승이고요 반은 수동환승이라고요ㅎㅎㅎㅎㅎ

연장좀그만하라 직ᆢ워주켔다

동탄이랑 똑같이 분담금 내고 2량 경전철 하나 ㅋㅋㅋ

인구도 인구지만 1호선 자체가 젊은사람이 그리 갈거같지 않은 역들임

땅덩어리가 작은데 먼 개지랄들 하는지

티겟 전쟁이 시작되겠음.

태화강역, 해운대역에서 정차하고 나머지는 버스나 부전 태화강역간 도시철도 이용으로 충분함.

동래는 뜬금없네요.

속도가얼마나빨라졌다고 50프로나 올리냐? 서민들 죽어나간다

얼마나 빨라진다고 가격을50프로나 쳐올려서 서민들 등골을빼먹냐? 시설이얼마나좋아졌다고 ktx도아니고 srt도아니고 가격을 50프로나 쳐올려서 서민들을 힘들게하는구나 가격조정해야한다 한꺼번에 이렇게 50프로나 올리는것은 이해할수없다

그냥 10분 거리에 역 하나씩 만들면 될것 같은데 고속철인지 완행철인지 모르겠지만 비용은 중앙정부 돈쓰지 말고 지역 주민들엑 부담하도록 하면 되지 않겠어요. 난 이용할 일도 없겠지만

속도가 얼마나빠르다고 가격을 50프로나 쳐올려 서민들을 등골빼먹으려고 군소역까지 다 정차해야하는데 ktx나art도아니면서 가격을 그렇게 올려서 운행하는 타당한 이유를 나는 모르겠다 속도?얼마나빠르다고? 고속열차도아니면서 시설이얼마나 좋아졌다고 가격을50프로나 올리는가?납득이안간다 자꾸배차시간늘려서 교체해가려는거같은데 서민들을 옥죄는거바라지않는다

기가 막힌다,,,,,,,, ㅜㅜ 중국놈들 욕도 못하겠네,,,,,,,,, ㅜㅜ

역시 신도림이 압도적이군요... 거긴 확장 공사도 불가능한데...

몇년이 지나도 바뀐이름으로 잘 안부름, 걍 잠실, 신천, 성내, 구로공단, 성북, 경원대 ㅋㅋ 다른덴 몰라도 신천은 그냥 계속 신천으로 부르는게 편함

땅값이 비싼 시내권역을 벗어나 외곽에 자리잡은 대단위 아파트권역때문에 1호선 이용객이 많지 않지만 금남로 주변 도심이 아파트지역으로 변모하고 있어 이용객이 점차 늘어나지 않겠나하고 예상해봅니다. 사실 금남로 충장로를 생각해보면 도심유동인구유입 유인이 전부 사라진 지금 공동화될 수 밖에 없지요. 을씨년스럽기 짝이 없어요. 제대로된 쇼핑몰하나가 없으니 말 다했지요.

신구로선은 진행되고있나요??

추가로 노원역은 환승통로 에스컬레이터 방향 선호도 조사하고 있던데 분명히 정해놓고 어그로 끄는 거 아닌가 싶네요

명성은 교외선과 경쟁하려고,3800번을 개통했습니다.

이 영상 보기 전에 예상했던 역들이 다 나왔네 근데 홍대입구역이 10위권 내에 못 든다고?

승차 요금을 좀 많이내라 적자는 누가 보전 하나

아 나의 청춘 ...신촌에서 장흥가는 기차 타고 놀러다녔는데 ... 폐쇠된 라인이 다시 복구 되네요 ㅠㅠㅠ

너무 복잡함... 어차피 버스 노선도 잘 되어있고 지하철 - 버스 환승도 잘되는데 ....일본 같이 사철 까지 운영 하려고 하는것이 복잡 하기 그지 없음.

별내 근처 사는 입장에선 너무 좋은 희소식이었는데 생각해보면 저 구간이 모두 사람들이 북적이는 곳이라 감당하기 힘들수있겠네요

어차피 그냥 부전 신해운대가 끝임 ㅋㅋ 아파트 집값어 미쳐서 재정신들이 아니네

예전에 신도림 악몽 ..출퇴큰 시간에 앞이 계단이 보이지도 않는데 그냥 밀리고 밀려서 쪽 걸어가는데 ... 이렇다가 내가 계단을 잘못 밟으면 다 쓰러져서 압사 당할까봐 조마 조마 했었는데....

지금도 평일에도 서울 양양 고속도로가 밀리는데 ktx 깔리면 관광객들 엄청 많이 몰리겠네 안그래도 큰누나가 평일에도 속초시장 공용주차장 자리 없어서 두번이나 그냥 돌아왔다고 하던데

오히려 신도림역(헬도림역)은 강남방향 갈 승객,GTX개통으로 인해 승객이 더 늘어날듯

별내 8호선 뚫리면 잠실, 천호도 떡상할듯

와... 왕십리 환승하는데 사람 많다 하니 4위네😂😂 경의중앙선 - 수인분당선 갈아타다보니 어마어마한 사람들을 봄...

중앙선도 문제지만 그냥 호남선도 문제임. 얼마전 서대전 경유 탔다가 기겁했습니다. 오송에서 시작해 기존 제레선으로 들어가길래 익산까진 그렇겠지 하고 생각했는데 익산 남쪽도 고속선로로 안들어고 역마다 다 서는거 보고 기겁함요 기차표를 다시 보니 운행시간이 세시간임요 ㅋㅋㅋㅋ 이럴꺼면 싼값주고 새마을을 탔지 ㅋㅋ 새마을을 증차 하고 가격 인하를 하던지 소비자 기만 수준이던데요

완행열차부활도괜찮아요

환승인원 증가를 고려해서 동선을 늘리는건 첨알앗네요 신기

태화강역을 울산역으로 하루 빨리 고쳐라

경주 거의 밖에 있어서 접급성 떨어지는 경주역 울산에 없는 울산역😂 ktx위치 정한놈들 진짜 족쳐야함

신도림역 지하철공익 한 썰 푼다. 'ㅆㅂ' ㅋㅋㅋㅋ ㅠ

ALOHA & MAHALO🤙

고속철이 아니라 값비싼 비둘기호

제일 문제는 무슨 버스노선 한정거장만큼 가까운 역간 거리들로 가다서다하니 딱히 러쉬아워 아닌이상 빠른지도 모르겠고.. 무슨 금남로 거기 지나오는데 역이 몇개야 ㅋㅋㅋ 벗어나면 양동시장에 돌고개에...거의 버스야... 한참 먼 배차간격은 거의 배차시간 외워서 타야할 수준이고 굳이 지하로 내려가서 시간까지 맞춰탈 메리트가 없슴.. 거기에 송정리나 소태동 증심사쪽 모두 버스종점이라 노선이 천지에다가 멀리 갈거 아닌이상 다 어차피 고만고만한 동선이라 버스들이 실시간으로 내려오지... 혹여나 화순-소태 평동-나주가 연장된다해도 애초에 코딱지만한 차량크기가 문제고...

신도림 gtx b까지 개통한다면 ㄷㄷ

신도림 역 안에서 스트립쇼를~~~~~~~~

전라선에 전용고속선이 놓이는건 전라지역 특혜라고 생각합니다. 일단 운행 편수도 적고요.. 인구수나 이용객수를 따져보면 경부선에서 경전선 방향 창원 진주 노선이 훨씬 많은데도 동대구~마산이 기존 경부선 이용하고있는습니다. 그런데 전라선에 돈을 붓는건 정말 말이 안된다고봅니다.

처음 가본 신도림역은 진짜 충격적이었다 ㅋㅋ

안타고 돈안되면 자연스레 없어짐

그 외에 대곡역은 아마 역 이용객과 환승객 차이가 가장 큰 역이지 않을까 생각되네요

0:05 초에 "뛰지맙시다" 어느 역이에요?

와... 사당이 6위밖에 안돼...??

역시 원조는 다르구나...

그냥 요금 좀 올리자.. 나중에 다 터진다

👍